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車床件連接器PIN針常用表面處理方式性能說明

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 文章來源:連接器PIN針廠家編輯:東莞品曄電子時間:2017-04-25 22:46

  東莞品曄電子,國內精密車件車床件PIN針銅針、五金銅件、切削件、連接器PIN針、電子插針螺母銅套定制生產廠家,對于精密車床件PIN針表面處理方式的選擇特別注重,也經常研究分析PIN針產品電鍍工藝及性能。經過多年的精密車件生產經驗和搜集整理,下面將車床件連接器PIN針常用表面處理方式的性能向大家作以介紹和說明:

  一、鍍鋅

  鍍鋅一般用于黑色金屬防腐。對鋼鐵零件來說,鋅鍍層是一個典型的陽極性鍍層。在腐蝕性介質中,金屬鋅比鐵容易失去電子,當鍍層有孔隙或因劃痕而露出基體金屬時,鋅鍍層將作為陽極遭受腐蝕,從而保護鋼鐵零件。通常稱鋅鍍層為“防護性鍍層”。但是,在溫度高于70℃的水中,金屬鋅的電位較正,此時鋅鍍層失去對黑色金屬的防護性能。

  鋅不耐氯離子的腐蝕,所以在海水中鋅的腐蝕嚴重;在淡水中比較穩定,可以用鋅鍍層來防止水管或蓄水池等淡水設施的腐蝕。

  另外要注意:當鍍鋅層接觸到酚醛漆類、醇酸類、酚醛塑料、潮濕的木材、膠合板等,會發生氣氛腐蝕,原因是這些物質干燥老化過程中釋放出一些分子量較小的脂肪酸、氨、酚等大大加速了鋅層的大氣腐蝕速度,這種腐蝕的機理也是電化學腐蝕、其腐蝕產物很疏松,孔隙很多。

  鋅層抗蝕能力與表面的狀態有關,對于相同厚度鋅層,經鉻酸鹽溶液鈍化處理后,其抗腐蝕能力可以提高5 -7 倍。

  電鍍工作者很難保證提供色調準確的鉻酸鹽轉化膜。

  二、鍍鎘主要用作鋼鐵和鋁合金零件的防護層,在一般大氣和工業大氣條件下,相對鋼鐵基體而言,鎘鍍層是陰極性鍍層;而在不含工業性雜質的潮濕大氣或海洋性大氣條件下,鎘鍍層屬于陽極性鍍層。

  鎘在較高溫度下并同時存在某種應力時,能使鋼或鈦合金產生“鎘脆”因此,鍍鎘層的使用溫度一般規定在230℃以下。鎘鍍層一般只用于與鋁接觸的鋼零件或與其它金屬接觸的鋁基體以及濕熱地區,海上作業使用的精密儀表的零件上。

  電鍍工作者很難保證提供色調準確的鉻酸鹽轉化膜。為減少對外觀質量的爭議,依據如下制定:

  1.GJB598A-96 耐環境快速分離圓形連接器總規范

  2.GB 9800-88 電鍍鋅和電鍍鎘層的鉻酸鹽轉化膜

  電連接器鍍鎘產品外觀質量驗收標準:

  1.適用范圍

  本標準適用于用戶在接受供方鍍鎘產品時作產品外觀質量驗收的依據。當用戶按本標準檢驗發現產品出現以下任一不允許缺陷或在后續產品性能檢驗中出現不合格時,該產品作不合格判定。

  2.鍍層顏色

  產品外表面為相對均勻的軍品標志色(軍黃色或深咖啡色)。在同一套產品中,允許配套零件出現同類顏色稍微深或淺的顏色差異,但色差的程度應不超出同一個顏色類別的范圍。

  3.允許缺陷

  3.1 極少量的水跡印和稍不均勻的顏色(局部少量黃斑或極少量白點)。但水跡印和黃斑以及白點的總面積不能大于零件面積的10%。

  3.2 零件的邊緣和螺紋端部以及滾花部位出現色膜的輕微磨損。但磨損的部位不能超過零件面積的5%。

  3.3 零件的次要部位(產品安裝后的可隱蔽部位)出現極少量顏色膜層輕微劃傷。

  4.不允許缺陷

  4.1 配套零件顏色出現較大差異(在同一套產品上出現兩種類別的顏色)。

  4.2 鍍層出現明顯損傷或長度超出1.5cm傷及鍍層的劃痕。

  4.3 鍍層粗糙。

  4.4 鍍層起泡。

  三、鍍鎳

  在空氣中的穩定性很高,這主要是由于鎳具有很強的鈍化能力,在表面能迅速地生成一層極薄的鈍化膜,所以能抗大氣、堿和某些酸的腐蝕。鎳在有機酸中很穩定,在硫酸和鹽酸中溶解很慢,在濃硝酸中接近鈍化,易溶于稀硝酸中。

  

車床件連接器PIN針常用表面處理方式性能說明

 

  鎳層因鈍化而失去錫釬焊能力,即可焊性差,特別是光亮鍍層,可焊性尤其差。

  鎳層對鋼鐵基體而言,屬陰極鍍層,只有當鍍層完整無缺時,鎳鍍層才能使鐵零件受到機械保護作用,但是,鎳鍍層的孔隙率較高,只有當鍍層的厚度達到25µm 以上才是無孔的,所以,一般不用鎳鍍層做防護鍍層。除非基體光潔度特別高,一般采用多層電鍍法, 如銅鎳、銅/鎳/鉻、雙層鎳、三層鎳等),光亮鍍鎳層硬度高、脆性大,鉚接時易產生掉皮。

  四、鍍鉻

  鉻具有強烈的鈍化能力,表面很容易生成一層極薄的鈍化膜,在鋼鐵零件表面鍍鉻,鉻鍍層是陰極性鍍層,對鋼鐵件無電化學保護作用,而起機械保護作用。

  鉻鍍層耐熱性好,鍍鉻主要用于裝飾性電鍍及功能性方面。裝飾鉻是在光亮底鍍層如Ni 上鍍很薄的鉻層(0.3µm),而功能性方面主要是考慮耐磨性――鍍硬鉻為半光亮外觀。

  鉻鍍層在深孔內的覆蓋較差,對內表面不能覆蓋。

  五、化學鍍鎳

  化學鍍是在金屬的催化作用下,通過可控制的氧化還原反應產生金屬沉積的過程,它也被稱為自催化鍍或無電解鍍。

  與電鍍相比,化學鎳具有鍍層厚度均勻、不需要直流電源、能在非導體上沉積,成本比電鍍鎳高。

  化學鍍鎳層的塑性、韌性較電鍍層差。化學鍍鎳層為非晶態鎳-磷合金,鍍層的抗蝕性本身非常好,但如果在鋁基體上的化學鍍鎳層,在高低溫環境和工業性大氣中抗蝕性表現很好;但因為陰極性鍍層,不宜在海洋性氣候條件下使用。

  六、鍍錫或錫鉛

  錫無毒、可焊、延展性好。在一般條件下,錫鍍層對鋼鐵基體而言,是陰極性鍍層;有機酸條件下是陽極性鍍層。

  錫鍍層具有良好的可焊性,加入鉛可進一步改善焊接的潤濕特性。

  錫鉛鍍件不宜接觸手汗,不宜存放在潮濕地方,否則易變色;當鍍層足夠厚時,表面的變色并不影響可焊性。

  七、鍍銀

  銀有良好的導熱導電性,焊接性能好,銀鍍層具有較高的化學穩定性,與水和大氣中的氧均不起作用,但易溶于稀硝酸和熱的濃硝酸。在含有鹵化物、硫化物的空氣中,銀層表面很快變色,破壞其外觀及反光性能,并改變電性能。

  銀對鋼鐵或銅金屬,銀鍍層是陰極性鍍層,鋼鐵件鍍銀,極易因孔隙存在而產生鐵銹黃。

  銀原子容易擴散和沿材料表面滑移,因此不宜作為鍍金的底層。另外,銀鍍層在潮濕的大氣中易產生“銀須”造成短路,因此一般不用于印制電路板電鍍。

  采用鍍銀以減少金屬表面的接觸電阻,提高金屬的焊接能力。銀層厚度并不是變色的主要原因,而是銀的本性所決定.

  鍍銀件在運輸和儲存過程中,遇到大氣中的二氧化硫、硫化氫、鹵化物、有機硫化物等介質時,很快生成氯化銀、硫化銀、氧化銀等難溶物質,使其光澤消失,并逐漸變成淡黃色-藍紫色-黑褐色。鍍銀層變色與鍍層周圍介質的性質、濃度、溫度、濕度、銀鍍層本身的純度(越純越易形成硫化銀)等因素有關,還有電磁波的輻射。

  目前常用的防銀變色的方法有化學鈍化法、電解鈍化法、涂覆有機保護膜法、電鍍貴金屬法。

  鍍銀零件的包裝最好先用蠟紙包裝-聚乙烯袋裝-抽真空-避光保存。

  八、鍍金

  金具有很高的化學穩定性,只溶于王水,不溶于其它酸,金鍍層耐蝕性強,導電性好,易于焊接,耐高溫,硬金具有一定的耐磨性。

  

車床件連接器PIN針常用表面處理方式性能說明

 

  對鋼、銅、銀及其合金基體而言,金鍍層為陰極性鍍層。因成本限制,(2.5微米以下厚度)鍍層不可避免存在孔隙,影響其防護性能。一般腐蝕性氣氛通過金鍍層孔隙對底層或底鍍層造成了浸蝕,再擴散到表面形成可觀測到的斑點。

  鍍金層按金含量分類為3 類,如下表(一)

  類型最低金含量(%)

  199.9

  299.7

  399.0

  按硬度分級如下:((表二)

  級別努氏硬度HK2.5

  A≤90

  B>90-129

  C>129-200

  D>200

  金鍍層性能:

  1.金鍍層成分:根據可焊性及耐磨性的要求進行平衡,連接器鍍金一般選擇2 型C 級。

  合金元素一般是Ni或者Co ,金鎳合金色澤淺白、金鈷合金色澤偏深,合金元素含量高則鍍層硬度高,耐磨性好,相反可焊性略有降低,一般還是能滿足波峰焊要求。

  2.厚度(GJB1941-94)

  各類型金鍍層主要表面上沉積的金層厚度最小值應符合標準的厚度,或合同要求,主要表面系指制件表面用直徑20mm的球體能接觸到的所有表面以及訂貨文件上所規定的主要表面。如無說明,測厚位置定義在插針的頭部2.5mm~3.8mm范圍;插孔外表面端部 2.5mm~3.8mm或焊線端的2.5mm~3.8mm范圍。針、孔總長小于7mm的測中間位置。

  非主要表面的鍍層厚度也應保證鍍層外觀的連續性和一致性。孔內壁及不可直視的內表面上的鍍層厚度,會小于(甚至遠小于)主表面鍍層厚度。

  3. 可焊性

  要求及其試驗方法,參考錫鉛鍍層測試標準。但由于金層焊接過程與錫鉛鍍層是不一樣的,所以潤濕性能要差得多,特別是帶盲孔的焊線瓢,不宜在焊槽法時籠統浸入5mm而不考慮氣囊的影響;另外,內表面的曲率也會嚴重影響可焊性的表現,內表面在焊槽中的潤濕性測試會明顯降低。

  4. 外觀

  鍍金層的色澤與光澤有密切的聯系,不同的光線和鍍層光亮度下色澤感受差異很大,光亮鍍層顯得鮮艷,不同的鍍金類別色澤也有較大差異。

  零件焊線孔的深淺及有無工藝孔也影響其色澤的一致性。

  九、三元合金鍍層

  白色光亮,色澤介于銀與鎳之間,初始可焊性尚可,高溫老化或長期存放時可焊性降低比較嚴重。原本用于與人體接觸的裝飾品的鍍金底層,也可用于電性能要求不太高,但抗變色要求較高的白色調、有一定可焊性要求的埸合。電鍍時若電流密度偏大,則色澤可能偏黃。

  鍍層成分組成(%):

  銅含量:57-63

  錫含量:32-38

  鋅含量:3-6

  鍍層硬度300-400Vickers

  九、鋼鐵件氧化層

  俗稱發蘭,是在含氧化劑的高溫強堿溶液下取得Fe3O4 膜層,厚度約為0.6-1.5µm 、有一定孔隙,耐蝕能力較差,氧化后一般浸油、肥皂水或浸清漆提高其耐蝕性。膜層的顏色取決于鋼鐵零件的表面狀態、合金成份,經拋光的表面氧化后,色澤光亮美觀;鑄鋼和含硅較高的特種鋼,氧化膜呈褐色或黑褐色,有些合金鋼不能發色。

  十、鋁合金表面處理

  1 .陽極氧化

  在硫酸或鉻酸、醋酸、磷酸等溶液中,鋁作陽極,通電后在鋁表面生成氧化膜(Al2O3層)的過程。陽極氧化膜不導電。

  陽極氧化膜的多孔性也會降低膜的抗蝕性,因此采用純水或鎳鹽、清漆進行封孔處理,對壓鑄硅鋁件,純水或鎳鹽封孔方法難以取得完全效果,所以一般采用浸清漆的辦法。

  2 .化學氧化處理法

  化學氧化與自然氧化膜相比,厚度要大100-200倍,而與陽極氧化膜相比,則具有膜的生成速度快,膜層導電,一般采用黃色和白色兩種轉化膜。

東莞市品曄電子有限公司作為國內精密車件、五金沖壓件PIN針、銅針、銅件、螺母銅套、電源針腳、電子插針及車削件定制研發生產廠家,專注為連接器客戶提供高品質、高效能、節能環保的車件產品。致力于發展成為連接器行業綜合實力較強的車床加工品牌服務商。




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